采用新型泥泵设计！这艘超大型挖泥船完成试航

9月21日，由中交上海航道局投资、中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所设计、上海振华重工（集团）股份有限公司承建的25000立方米舱容等级耙吸式挖泥船“新海鲸1”号试航凯旋。该船是国内首艘采用分布式舱内泥泵设计的超大型自航耙吸式挖泥船，综合能效和营运经济指标均达到国内领先、世界一流的水平，建成后将极大提升我国在国际高端疏浚领域的市场核心竞争力。

该船总长180米，型宽36米，型深17.2米，最大舱容约27580立方米，最大挖深120米，入级中国船级社（CCS）。该船采用双机双桨、一拖二复合驱动及带球鼻艏和双艉鳍的流线型船体，搭载我国完全自主研发的新一代智能监控综合管理平台，集成“一键疏浚”“浚驾合一”功能，可在典型工况下实现“无人疏浚”；配备基于AI视觉和激光雷达打造的“数字哨兵”系统，能以“数字人”完成全天候安全感知与预警；搭载分布式舱内泥泵系统与双艏喷排岸技术，通过优化疏浚管线布局，融合泥泵舱船艏与船艉布置优点，较传统船舶降低20%以上碳排放，疏浚效率提升约30%。

本次试航先后完成了船舶操纵性能、主机负荷、航速测定、舵机试验及疏浚系统联动等多项关键海上试验项目，重点验证了国内首创分布式舱内泥泵系统的运行性能，实船开展了智能疏浚、DP/DT疏浚等多工况作业测试，完成了吸挖泥、装舱、溢流调控及抛泥试验。试验表明，该船相关测试数据均满足设计与入级规范要求；分布式舱内泥泵系统运行稳定，艏吹效率显著提升；疏浚流量、浓度等关键参数达标，充分验证了船舶疏浚作业能力与工况适应性。

据悉，该船交付后将投身深海取砂、沿海深水港口航道疏浚、吹填造地、海岸维护等重大工程，为加速构建现代疏浚体系、服务“一带一路”倡议提供不可或缺的新质动能。