项目简介
提出了由智能控制器、船舶主机、船体及其运动预报或监测系统构成的智能推进系统数学模型和MATLAB/SIMULINK仿真和优化模型及其实现（求解）方法，开发了系统计算软件，完成了大量计算和分析。解决的关键技术有：①船体运动预报的复合神经网络技术；②舰船推进系统的模糊控制数学模型；③船舶智能推进系统优化设计求解方法；④船舶智能推进系统优化设计数学模型各目标权衡准则及其方法；⑤高速船舶快速性及经济性综合最优实时保证算法；⑥高速船舶可调桨、普通桨或喷水推进器和主机联合控制参数实时优化配置技术；⑦高速船舶可调桨、普通桨或喷水推进器和主机联合实时最优控制技术。
配置有智能控制器的高性能船将会获得如下收益：①主机节油率5%以上；②如果按照该控制系统要求的实时进行操纵船舶，那么船舶综合快速及操纵性能（综合指标）有望提高6%以上；③如果按照该控制系统要求的实时进行船舶减摇，那么船舶综合快速及耐波性能（综合指标）有望提高7%以上；④如果能在该控制系统的基础上将船舶减摇和操纵的控制加上（综合集成），实现综合智能控制，那么船舶综合航行性能（综合指标）有望提高10%以上。