日本航运公司NS United Shipping与今治造船共同开发的LNG动力好望角型散货船设计获得了日本船级社（NK）颁发的原则性批准（AiP）。
这种LNG动力好望角型散货船采用今治造船的新型“210000载重吨散货船”设计，在船桥后部设置了两个易于安装且具有成本竞争力的C型LNG燃料罐，可以在不对常规基本设计进行重大更改的情况下使用LNG作为动力。
另外，通过采用低压双燃料发动机，从LNG燃料罐自然产生的蒸发气体可以在发动机中使用而不会造成浪费，因此降低了环境污染和运营成本。与2025年开始实施的国际海事组织（IMO）EEDI第三阶段二氧化碳排放标准值相比，将能削减30%的排放量。